听了很多实操课,还是开不好直通车,为什么?

先感谢各位同学点进来,

但事先提醒大家,如果是想看直通车具体的操作方法,可以退出了。

本篇内容只论P4P的“道”,不论“术”,原因有二:

1.   阿里规则的变化实在太快,P4P的变化尤甚。

几乎月月都有更新,甚至昨天讲的方法,今天可能就不适用了。

老是学频繁变化的东西,太特么累了,

搞懂原理,才能在千变万化中掌控住主线,从容应对。

2.   市面上的课程往往只教大家一套操作的流程,

上课的时候你觉得好像是这么回事,但回去一试,十有八九是不适合的,

基本属于一看就会,一学就废,

这是因为各个店铺的情况不同,产品不同,P4P的调整方式会千差万别。

只有知道了里面的原理,才能真正用好P4P。

“废话”少说,言归正传

 

一、P4P到底有什么用?

看到这个问题,大家很可能会觉得没必要问,

P4P不就是付费引流的吗?把买家吸引到自己的店铺里面。

没错,这肯定是它的作用之一。

特别是新平台的引流上,是起重要作用的,

但阿里的P4P有一个特点,不同于Google的付费流量,它是会影响自然流量的。

所以操作P4P的时候不仅要注意它本身的效果,也要看它会不会拖自然流量的后腿。

数据方面(比如曝光、点击、询盘、点击率、反馈率),

特别是点击率、反馈率这些转化指标很重要。

如果数据比自然流量好。

那么恭喜你,你的自然流量应该会呈上升的趋势。

但如果相反的话,要小心平台的效果咯,

这也是有些平台钱越花越多,效果却越来越差的原因之一。

 

二、P4P的控制力

经常有人会问,我用这个计划好不好啊?

到底一个计划里面要加多少产品啊?

诸如此类的问题,屡见不鲜。

这类问题的本质都是,对自己把控P4P的信心不足,

不知道自己开了计划之后会发生什么。

对于这类问题的解决,有以下几点建议:

1.  开计划之前先想清楚目的是什么?

是想把原来效果还可以的产品继续打爆?

那爆品助推应该适合你。

新品刚刚上新不知道好不好卖?

那新品成长可以试试看。

最危险的就是在开计划之前,没有想清楚自己到底要做啥。

每天就看着真金白银哗哗地流出去,却然并卵。

2.  对于计划效果要有预见性

比如上面提过的一个问题,经常有人问一个计划里面要加多少产品。

其实这个问题是不会有标准答案的。

假设你是想测试新品,开了一个新品成长的计划。

你往里面加5个品或者50个品都是可以的,

关键是看你的日预算和平均点击花费。

如果你的日预算只有50,但是推了50个产品,

可以预见的,每个产品能分到的流量会很有限。

你想测出来哪个产品是好的,遥遥无期。

相反的,日预算500,那花费的时间成本会少很多。

所以对于计划效果的可预见性是做好P4P一定要掌握的技能。

3.  后期的调整

其实国际站的P4P能够调整的控件不是太多的,

和Google后台相比太小儿科,这里稍微吐槽一下。

现在经常调整的是屏蔽词、计划出价、产品、人群溢价、地域溢价这几个,

因为我们这篇不讲具体的操作,所以这些就不展开讲了。

这些控件,我们在调整的时候只要掌握一个核心思想就可以,

就是对的人,看到对的品

简单来说不能让想买橘子的看到的是犁,

不能让想买3J车厘子的看到2J的车厘子,

买家和产品一定要匹配。

这里面的影响因素就很多了,

买家的国家、搜索的关键词(当时他的意图)、

他平时的搜索行为(产品偏好)、展示的产品、产品展示的内容。

这些都会影响买家是否发询盘,甚至最后的成交。

一切的P4P调整也以这个为指导思想。

 

三、逻辑的严密性

这条看起来也像是没用的废话,

做运营的谁不知道逻辑的重要性。

但往往是看起来平常的内容,却更容易被大家忽略。

例如某个产品有曝光没点击,很多人就会觉得是不是主图不够吸引人。

殊不知,那几百的曝光都是和产品不相关的词,你怎么让它有点击呢?

稍微懂点的会去看带来曝光的词是哪些,不精准的就屏蔽掉。

但过一段时间发现,还是高曝低点,

这个时候又不知咋办嘞。

其实这种问题最好是从买家的角度看,

即使搜索精准词的买家,如果你的产品排名过于靠后,

虽然有曝光,但如果买家根本没注意到,怎么会有点击?

再举个例子,某一类产品A,想推美国市场,

在设置地域溢价时已经把美国设置为400%,其他国家都是低价。

但过了两周去看,美国的花费却很少,

此时我们应该怎么调整呢(大家可以先想一下再往下看)?

阿里国际站实操

有多少同学会想到先去看下这类产品搜索的人群分布?

如果这类产品本身就是欧洲的买家搜索居多,

你凭什么觉得推了美国市场就会有效果呢?

这只是一个简单的例子,在我们实操的过程中,

这种情况屡见不鲜,甚至一些做了几年的运营也会犯这种错误。

所以无论是P4P还是国际站的店铺运营都希望大家能够平时多锻炼自己逻辑的严密性。

好了,上面也讲了不少内容了,

不敢说是至理名言,但确实是踩坑填坑过程中得到的感悟。

心法永远比方法重要,

希望对开车上路的运营同道有所启发。

 

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